Remdua2nya kurang pakem, sampe saya ganti cakram baru masih kurang pakem. Bensin cukup irit, 37 km/L. Cat gampang pudar. Mesin dipake 5 tahunan sampe motor dijual tidak ada problem. Buat jalan pelan enak. Buat nikung2 kurang pede. Akselerasi smooth (sebenernya mau bilang lelet, he he). Yamaha Scorpio saya, mesin lebih halus daripada dua Honda NamunByon punya jarak terendah ke tanah ( groud clearance) 160 mm sementara New MegaPro 152 mm. Kedua urusan mesin. New MegaPro menggunakan volume 149,2 cc bersistem 4-tak, SOHC, air cooled. Sementara Byson 153,0 cc 4-tak SOHC air cooled. Disini jelas terlihat New MegaPro memiliki kapasitas silinder mesin yang kalah besar dibanding Byson. PerbandinganSpesifikasi & Harga Honda Vario 160 dan Yamaha Nmax 2022 di Indonesia. Apa perbedaan antara Honda Vario 160 dan Yamaha Nmax? Mana yang lebih baik? Simak bandingkan mesin, powertrain, drivetrain, gearbox, konsumsi bahan bakar, dimensi, warna, eksterior, ban, rating, review, keselamatan dan informasi lengkap Honda Vario 160 vs Yamaha Nmax. KaumMending-mending Wajib Simak, Ini Komparasi Harga dan Mesin Honda Vario 160 vs Yamaha Aerox 155. PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan All New Vario 160 hari ini, Rabu (2/2/2022). Selain ubahan dari segi tampilan, All New Vario 160 juga mengusung mesin baru berkubikasi 160 cc 4 katup dengan teknologi eSP+. . Apa perbedaan Honda PCX eHEV dan Yamaha Nmax?Review SingkatCoba mencari tahu motor apa yang harus Anda beli? Honda PCX eHEV atau Yamaha Nmax? Bandingkan kedua motor berdasarkan Harga, Mesin, Biaya Perawatan，Warna, dan Spesifikasi PCX eHEVHarga Honda PCX eHEV mulai dari PCX eHEV memiliki mesin NmaxHarga Yamaha Nmax mulai dari Rp Nmax memiliki mesin PCX eHEV vs Yamaha Nmax dalam AutoFunBanyaknya pilihan motor dipasaran kadang memang bikin pusing menentukan pilihan. Inilah kenapa kami di AutoFun siap membantu Anda. Pilih motor yang Anda sukai dari daftar kami, dan selanjutnya biarkan kami bekerja. Anda bisa membandingkan beberapa motor, varian dan fitur lebih mudah dengan alat pembanding kami. Anda bisa melihat opsi varian, konsumsi bahan bakar, dan harga. Sehingga bisa menemukan motor yang tepat. Ketahui juga kelebihan dan kekurangan serta update sepeda motor incaran, dan tidak hanya membandingkan tampilan luar tetapi juga warnanya secara detail. Sistem pembanding seperti ini menjadi alat yang harus dimiliki untuk pemula, dan bahkan ahli di industri otomotif. Cari perbandingan Honda PCX eHEV vs Yamaha Nmax? Cukup satu klik membandingkan kendaraan kompetitif, model, motor yang berbeda. Alat perbandingan AutoFun bukan hanya tentang membandingkan motor serta spesifikasi dan fiturnya, ini tentang membantu Anda menemukan motor yang pas. Gabung KomunitasYuk gabung komunitas {{forum_name}} dulu supaya bisa kasih cendol, komentar dan hal seru lainnya. Kamu punya motor apa? Persaingan antar pabrikan motor semakin hari semakin ketat. Tak hanya pabrikan Honda dan Yamaha, tetapi pabrikan Suzuki, Kawasaki, KTM dan lainnya juga sama-sama berlomba menjadi yang terbaik. Ada dua pabrikan motor paling laris di Indonesia yaitu Honda dan Yamaha. Keduanya sama-sama memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, benarkah Honda lebih baik? Berikut ini adalah 5 alasan lebih baik beli motor Honda daripada Yamaha. 1. Mesinnya bandel dan awet Dari segi tenaga dan kecepatan motor Honda bisa dibilang kalah dari Yamaha, mulai dari motor bebek, motor matic hingga sport 150cc Yamaha satu langkah di depan Honda. Tetapi jika melihat ketahanan mesin, Honda bisa dibilang sangat bandel dan awet. Hampir semua motor pabrikan Honda dari motor bebek seperti Supra fit, matic Beat hingga CBR 150R semuanya berumur lebih panjang daripada Yamaha. Hal inilah yang membuat masyarakat Indonesia lebih memilih Honda daripada Yamaha. 2. Suku cadangnya murah dan mudah ditemukan Suku cadang motor Honda dan Yamaha memang berbanding terbalik. Dilihat dari sisi harga, suku cadang motor Honda memang selalu lebih murah daripada Yamaha contohnya saja CDI motor Supra fit Rp kualitas bagus sedangkan CDI Yamaha Jupiter Z Rp kualitas bagus. Tak hanya itu saja, suku cadang motor Honda sangat mudah ditemukan dan banyak dipasaran, jadi tidak perlu khawatir kehabisan. Itulah mengapa lebih baik membeli motor Honda daripada Yamaha. 3. Lebih irit BBM Motor Honda yang paling laris dipasaran sepanjang tahun 2019 adalah Motor matic Beat. Motor matic Beat ini mengalahkan pesaingnya dari Yamaha yaitu Mio. Bukan hanya faktor mesin, motor matic Beat dipercaya lebih awet BBM daripada Yamaha. Faktanya memang seperti itu, setelah diuji motor matic beat memang lebih lebih awet BBM daripada motor matic Yamaha. Konsumsi BBM juga menjadi alasan, lebih baik beli motor Honda daripada Yamaha. 4. Memiliki desain yang kekinian Dari segi desain, motor Honda memang gak kalah keren daripada Yamaha. Pabrikan Honda punya New Supra GTR 150 di kelas bebek, Honda Vario 150 di kelas motor matic dan CBR 150R di kelas motor sport. Dibandingkan dengan Yamaha, desain motor Honda menang tipis di kelas sport dan menang mutlak di kelas bebek dan matic. Dari segi desain memang tidak bisa dipaksakan, semua tergantung selera masing-masing. Menurut kamu bagus yang mana? 5. Harganya jualnya lebih murah Harga jual motor Honda memang lebih murah daripada Yamaha. Dengan spesifikasi yang hampir sama, pabrikan Honda berani memberikan harga yang lebih murah. Motor matic beat contohnya dijual Rp lebih murah 2 juta daripada Yamaha Mio M3 125 yang dijual Rp tidak hanya itu, motor sport CBR 150R juga dijual Rp lebih murah 1 juta dari saingan terberatnya yaitu Yamaha R15 yang dijual seharga Itulah mengapa lebih baik membeli motor Honda daripada Yamaha. Itulah lima alasan lebih baik beli motor Honda daripada Yamaha. Bagaimana menurut kamu? Sudah menentukan pilihan? Semoga bermanfaat dan sampai jumpa lagi. 17-07-2020 1451 dumpsys dan jlamp memberi reputasi Konon orang dulu menyebut semua motor dengan honda 17-07-2020 1612 jlamp memberi reputasi KASKUS Maniac Posts 9,490 Nggak juga, orang beli karena model fitur dan aftersales.. 1. Kewetan mesin balik lagi ke pemilik.. kalo rajin dan disiplin merawat pasti awet. 2. Suku cadang bersaing kok.. yamaho sama honor juga banyak di pasaran. 3. Desain selera lah.. enmex masih lebih laku padahal biasa aja. 4. harga jual balik lagi ke fitur.. tambah canggih tambah mahal. 21-07-2020 0303 Anda dari divisi sales honda ya? 21-07-2020 0911 KASKUS Addict Posts 1,703 21-07-2020 0921 Kaskus Addict Posts 1,971 Gatau ya gan, kalo ane sih lebih baik naik vespa 16-09-2020 1136 beberapa poin memang benar, tapi hampir semuanya tidak tepat salah. 1. masalah keawetan mesin itu tergantung pemakaian pengguna 2. suku cadang Honda malah Paling mahal di antara kompetitor. seperti sparepart CBR VS R15 VS GSX yg paling mahal itu CBR. begitu juga dengan vario 125 headlamp-nya aja bisa 1,5 jutaan apalagi PCX 3. kalo irit BBM rata² motor Honda emang irit sy mengakui itu tapi gak semua motor Honda. paling irit diantara kompetitor 4. kalo yang nomer 4 ini saya setuju karena desain motor Honda selalu gampang memikat hati konsumen dari semua kalangan khususnya kalangan masyarakat awam tentang dunia otomotif 5. harga jual motor Honda yg baru justru relatif mahal² dari kompetitor. Yamaha lebih mahal cuma wr155, r15 saja yang lebih mahal dari honda selebihnya harganya mahal². cuma harga aftersales Honda memang lebih mudah bertahan daripada Yamaha ato Suzuki 13-03-2021 1712 dumpsys memberi reputasi mau buat thread begini gan biar rame hehe bokek 17-10-2021 2042 dumpsys memberi reputasi Tapi kenapa ya harga bekas honda beat sama mio mahal beat 14-02-2022 1121 zangetsu89 memberi reputasi KASKUS Maniac Posts 6,934 Wah pcx vs nmax.... Maap lebih milih nmax 15-02-2022 0709 KASKUS Addict Posts 3,016 Motor ane Suzuki om 15-02-2022 0712 Kaskus Addict Posts 1,581 Harga jual motor Honda seken di kota saya lebih tinggi daripada yamaha 24-06-2022 1107 Ane dri awal pkenya merk garputala,karena menurut ane rangka motornya stabil,trus untuk cover body terjamin presisi ga kendor yg jdinya bunyi ini tergantung perawatan pemilik si Awal punya vega R pake harian smpe 10 th lbih msh bertahan mesin sma body Utk skr mx king udh lbih dri 5 thn msh bgus utk mesin sma body Klo bicara seken mx king yg full paper bnyak yg msh nyari dan harganya ga terlalu terjun bebas 24-06-2022 1138 Thread lama yang menarik nih. Sekarang sepertinya motor Honda lebih mahal daripada Yamaha ya gan? Apakah masih recommended motor Honda dibanding Yamaha? 26-07-2022 0424 kabarnya Yamaha gampang merembet kalo sudah ada yang rusak, sementara Honda kalo rusak di satu bagian ya cuma di situ aja. 26-11-2022 1136 jlamp memberi reputasi Ane ada 2 honda n 2 yamaha Sama2 awet Tergantung perawatan rutin Klo honda lebih irit Klo kencang.... Maap ane udah tobat buat kebut2an paling max 70km Untuk tampilan ane lebih suka yamaha 18-04-2023 1514 Helmi Alfriandi 25 Nov, 2020 For Yamaha Gear 125 ContentsKelengkapan FiturTeknis MesinDesainVarian dan HargaYamaha menutup tahun dengan kejutan ganda. Tak lama selepas Aerox baru muncul, kini mereka menambah lagi line up skutik pemula, melalui Gear 125. Statusnya masuk dalam keluarga Mio, namun dengan konsep lebih multiguna. Dan yang pasti, kelengkapan fitur serta harganya menantang sang raja jalanan, Honda Beat. Kelengkapan Fitur Sesungguhnya, bukan soal alat-alat elektronik canggih yang membuat Gear unik. Melainkan inovasi terhadap kepraktisan mengakomodir barang. Pertama, lantainya rata tanpa tunnel sama sekali. Artinya barang bawaan mestinya bisa diselip atau diberdirikan dengan mudah. Nah, perihal kebiasaan orang Indonesia ini ternyata dipikirkan lebih matang lagi. Terdapat lubang untuk tambahan footstep tepat di dek depan opsional. Bentuknya persis pijakan penumpang, hanya saja untuk pengendara. Dimaksudkan ketika dimensi barang bawaan pada dek agak lebar, kaki masih bisa bertumpu sempurna. Dan tak membahayakan pengendalian. Sederhana, namun fungsional. Walaupun memang secara estetika tidak enak dipandang. Belum selesai dengan itu, Yamaha memasang dua hook atau gantungan supaya makin praktis. Letaknya di dek tengah seperti biasa, sementara tambahannya ada di cover sadel. Jika diperhatikan, papan pijakan melengkung ke atas untuk di sisi penumpang. Ternyata ini pun ada artinya. Yaitu demi membuat anak-anak bisa memijak dengan nyaman, tak perlu meraih footstep ukuran orang dewasa. Lantas pijakan model lipat standarnya tetap ada, fleksibel digunakan siapapun. Kalau mengenai fitur elektronik, sebetulnya standar saja. Untuk tipe Gear 125 tertinggi S Version tentunya sudah berbekal Stop Start System SSS, perangkat otomatis pemati mesin kala idle, untuk menghemat bahan bakar. Mekanisme kerjanya sama saja dengan Mio atau Freego, tak ada beda sama sekali. Komponen sejenis pula dimiliki Honda Beat trim atas. Baca juga Yamaha Gear 125 Meluncur di Indonesia, Skutik Baru Multiguna Mulai Rp 16 Jutaan Namun yang tak dimiliki seri Beat manapun, adalah answer back system. Meski tak sampai paket kunci pintar, alias masih pakai kunci konvensional, setidaknya bisa menemukan motor di parkiran lebih mudah. Sebab lampu bakal berkedip tatkala tombol ditekan. Sisanya, kurang lebih sama. Misal dari speedometer, sepenuhnya diisi model analog. Informasinya pun tergolong minim, fundamental semata. Lalu pencahayaan, teknologi dioda baru ada di lampu utama. Sein sampai stoplamp masih berupa halogen, sama seperti kompetitor. Tapi Gear agak lengkap sedikit, karena dipasang hazard buat sinyal saat sedang bermanuver mendadak. Ia turut memiliki power outlet, tapi bukan model soket USB. Artinya perlu ada konektor ketika ingin mengisi daya gawai. Walau begitu, Anda tak perlu khawatir soal letak penyimpanan ponsel waktu berkendara. Laci sebelah kiri itu bisa ditutup, sekaligus punya ruang cukup luas. Hanya saja, cover masih berupa tambahan alias aksesori, bukan bawaan. Teknis Mesin Tidak salah jika mengatakan skutik entry level Yamaha paling kencang. Toh memang mereka menaruh standar terkecil dengan kubikasi agak besar dibandingkan rival. Tapi soal konsumsi bahan bakar, rasanya belum bisa dibilang lebih baik. Mengingat masih satu basis dengan Freego, torehan konsumsi bahan bakar tak bakal jauh-jauh. Selisih banyak dengan Beat. Menggendong mesin satu silinder 124,96 cc dua katup SOHC, dengan rangkaian bore dan stroke 52,4 mm x 57,9 mm. Kompresi sama persis dengan si matic gambot, 9,51. Dari situ tercipta daya 9,3 Hp di rpm, serta torsi mencapai 9,5 Nm pada rpm. Lumayan bertenaga. Sebetulnya, Mio S lama pun punya spesifikasi mirip seperti Gear. Tapi diferensiasi besar terletak pada sistem starter mesin, makanya disamakan dengan Freego. Ya, Smart Motor Generator kini menjadi standar di entry level Yamaha. Artinya proses menyalakan mesin tak lagi ada suara. Hal ini makin berfungsi ketika sedang menggunakan SSS. Desain Ukuran Gear tak jauh-jauh dari lawan. Memang ada beberapa titik lebih besar, tapi tidak signifikan dan rasanya dihiraukan saja. Total panjang mm, lebar 685 mm, tinggi mm, serta jarak sumbu roda mm. Masih terbilang kompak. Tinggi tempat duduk pun sekitar 750 mm, mestinya ramah postur orang Asia, baik pria maupun wanita. Yang tak bisa dikejar Gear untuk menyamai Beat, soal keringkasan bobot. Struktur eSAF Honda harus diakui berhasil memangkas banyak angka. Sementara Gear disinyalir tetap mewariskan rangka Mio S alama. Sehingga titik ter-ringan pun berkutat di 95 kg, sementara yang trim atas 96 kg. Di area kaki-kaki tampaknya tak beda pula dari Mio S. Ban depan berukuran 80/80 14 inci dan belakang 100/70 14 inci. Serta merta pelek palang senada sang kakak. Urusan deselerasi, depan belakang mengandalkan kombinasi cakram dan tromol. Sementara peredam kejut berkonfigurasi tunggal di belakang dan teleskopik untuk menopang depan. Terakhir, soal bentuknya, kami rasa butuh waktu untuk menyukainya. Meski hal ini berkaitan preferensi, bukan sesuatu yang pasti. Fasadnya masih menyisakan irama Mio S. Hanya saja diinterpretasikan dalam bahasa desain Yamaha masa kini. Terutama lampu utama, ada nada Nmax namun dengan sambungan mika ke bawah. Membuat siluet huruf Y. Sementara peletakkan sein depan, mungkin inspirasinya datang dari Yamaha Freego. Sisi samping dan belakang makin unik. Rasanya agak ekstrem menggurat skutik seperti ini, agak diluar kebiasaan. Tapi sisi baiknya, bentuk ikonik pastinya jadi identitas tersendiri dan mudah diingat. Agaknya, kami lebih mengapresiasi dua bagian ini ketimbang fasadnya yang terlalu mirip model lama. Varian dan Harga Saat ini Yamaha memasarkan dua varian Gear 125. Satu yang standar, satu lagi tipe S. Masing-masing dijual Rp 16,750 juta – Rp 17,350 juta OTR Jakarta. Dan dibedakan melalui perlengkapan fitur, serta opsi kelir. Untuk trim bawah seperti biasa, lebih banyak pilihan. Corak-coraknya pun cenderung ekspresif, lantaran disediakan tema cerah. Opsinya mulai dari Metallic Silver, putih, merah, hijau gelap, serta Metallic Grey. Tapi, konsumen tak bakal dapat answer back system dan SSS. Kalau meminang paket paling lengkap, opsi kelirnya terbatas. Cuma ada Prestige Silver dan Matte Red, berpadu trim plastik dan pelek banyak corak dan embel-embel nama di tubuh, cukup jelas ia dikemas dalam nuansa elegan. Nilai baiknya warna itu eksklusif, tak hadir di varian bawah. Hlm/Tom Baca juga All New Yamaha NMax Punya Tiga Varian, Baiknya Pilih yang Mana? Helmi Alfriandi 25 Nov, 2020 For Yamaha Gear 125 Jelajahi Yamaha Gear 125 Model Motor Yamaha Harga Motor Yamaha Jangan lewatkan Promo Yamaha Gear 125, DP & Cicilan Standard DP Rp 1,8 Juta Angsuran Rp x 35 Bulan Rp 18,04 Juta OTR Lihat Promo S DP Rp 1,9 Juta Angsuran Rp x 35 Bulan Rp 18,92 Juta OTR Lihat Promo GIIAS 2022 IIMS 2023 Terbaru Populer Anda mungkin juga tertarik Terbaru Yang Akan Datang Populer Video Motor Yamaha Gear 125 Terbaru di Oto Tonton Video Motor Yamaha Gear 125 Bandingkan & Rekomendasi Honda BeatRp 18 - 18,85 Juta 1063 Ulasan Harga Beat Yamaha Mio M3 125Rp 17,7 Juta 121 Ulasan Harga Mio M3 125 Yamaha Freego ConnectedRp 21,4 - 23,2 Juta Harga Freego Connected TVS DazzRp 14,6 - 15,2 Juta 5 2 Ulasan Harga Dazz TVS RockzRp 15,6 Juta 5 2 Ulasan Harga Rockz Kapasitas 110 125 125 Tenaga Maksimal Torsi Maksimal Nm Nm Nm Nm Nm Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled SOHC Engine 4-Stroke, SOHC Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, Air-Cooled, SOHC DIGITECH-R ENGINE , 4-Stroke, SOHC 4 Stroke, SOHC, Air Cooled Gear 125 vs Beat Gear 125 vs Mio M3 125 Gear 125 vs Freego Connected Gear 125 vs Dazz Gear 125 vs Rockz Tren Scooter Terbaru Yang Akan Datang Populer Artikel Motor Yamaha Gear 125 dari Zigwheels Motovaganza Review Artikel Feature Apa perbedaan Yamaha Nmax dan Honda Beat?Review SingkatCoba mencari tahu motor apa yang harus Anda beli? Yamaha Nmax atau Honda Beat? Bandingkan kedua motor berdasarkan Harga, Mesin, Biaya Perawatan，Warna, dan Spesifikasi Yamaha Nmax mulai dari Rp Nmax memiliki mesin BeatHarga Honda Beat mulai dari Rp Beat memiliki mesin Nmax vs Honda Beat dalam AutoFunBanyaknya pilihan motor dipasaran kadang memang bikin pusing menentukan pilihan. Inilah kenapa kami di AutoFun siap membantu Anda. Pilih motor yang Anda sukai dari daftar kami, dan selanjutnya biarkan kami bekerja. Anda bisa membandingkan beberapa motor, varian dan fitur lebih mudah dengan alat pembanding kami. Anda bisa melihat opsi varian, konsumsi bahan bakar, dan harga. Sehingga bisa menemukan motor yang tepat. Ketahui juga kelebihan dan kekurangan serta update sepeda motor incaran, dan tidak hanya membandingkan tampilan luar tetapi juga warnanya secara detail. Sistem pembanding seperti ini menjadi alat yang harus dimiliki untuk pemula, dan bahkan ahli di industri otomotif. Cari perbandingan Yamaha Nmax vs Honda Beat? Cukup satu klik membandingkan kendaraan kompetitif, model, motor yang berbeda. Alat perbandingan AutoFun bukan hanya tentang membandingkan motor serta spesifikasi dan fiturnya, ini tentang membantu Anda menemukan motor yang pas.

kekuatan mesin honda vs yamaha